在國家發(fā)改委5日明確2008年春運期間鐵路票價將不上浮,公路票價可在政府指導(dǎo)價規(guī)定幅度內(nèi)適當(dāng)浮動后，昨天記者從江蘇省有關(guān)部門及鐵路方面獲悉，江蘇省有關(guān)部門將根據(jù)國家發(fā)改委精神，制定春運票價的具體實施方案。 江蘇省經(jīng)貿(mào)委交通運輸處有關(guān)人士介紹，目前我們還未接到國家有關(guān)部門關(guān)于春運票價政策的文件。本月中旬，我們將組織有關(guān)部門研究春運具體工作，屆時省物價局將會同我們出臺公路春運票價政策。這位人士表示，今年江蘇省在制定春運公路票價時，將充分考慮到油價上漲給運輸企業(yè)帶來的不利影響，制定相關(guān)政策切實減輕公路運輸經(jīng)營者的負擔(dān)，調(diào)動他們的積極性；同時也將充分考慮到老百姓的承受能力。 據(jù)了解，目前南京地區(qū)長途客運公司的運輸客車大部分是燒柴油的，柴油價格大幅度上漲，加大了這些客運企業(yè)的成本壓力，而票價上漲則是緩解成本壓力的最直接辦法。南京一家客運公司老總向記者透露，現(xiàn)在燃油成本占公路運輸企業(yè)總成本的25%至30%左右。11月1日起國內(nèi)汽油、柴油出廠價格每噸分別提高了500元，高油價給交通運輸業(yè)帶來了較大影響，同時也是春運票價不穩(wěn)定的主要原因。 南京火車站一位負責(zé)人在接受記者采訪時表示，他們目前也沒有接到鐵道部關(guān)于票價上漲的通知。鐵路部門歷來都把“春運”作為一項政治任務(wù)來完成，票價將嚴格遵照上面的精神執(zhí)行。 這位負責(zé)人向記者坦言，公路票價上漲，將直接導(dǎo)致大批客流涌向鐵路,鐵路部門已感到今年的春運壓力非常大。 交通專家認為，春運票價浮動符合市場規(guī)律，但上漲幅度應(yīng)低于成本上漲幅度，并可采取政府補貼的形式來緩解消費者的壓力。各級價格主管部門應(yīng)采取各項措施，減輕經(jīng)營者負擔(dān)，化解成品油價格上漲對交通運輸行業(yè)的影響，從嚴控制運輸價格上漲幅度。