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先創(chuàng)市政全體施工管理人員觀摩橋梁架設(shè)施工
發(fā)布時(shí)間：
2024-06-18
6月17日下午，公司工程管理部組織各二級(jí)單位施工管理人員到站東大道跨車橋水庫(kù)橋施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)自平衡架橋機(jī)小箱梁架設(shè)施工工藝進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)觀摩。
站東大道跨車橋水庫(kù)橋，共需架設(shè)429塊預(yù)制小箱梁。傳統(tǒng)的預(yù)制箱梁安裝采用履帶吊車進(jìn)行吊裝，履帶吊車對(duì)作業(yè)環(huán)境的地基承載力和作業(yè)空間有較高的要求，安全風(fēng)險(xiǎn)大。為了確保箱梁的架設(shè)安全，我公司采取了安全性能更高的自動(dòng)平衡架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)作業(yè)。
觀摩現(xiàn)場(chǎng)，講解員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)架梁全過(guò)程進(jìn)行了詳細(xì)的解說(shuō)。自平衡架橋機(jī)采用了多點(diǎn)支撐結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)不僅減少了對(duì)配重的依賴，提高了架設(shè)效率，而且具有較大的起重能力，能夠穩(wěn)定地吊裝大型橋梁構(gòu)件。其作業(yè)效率高，能夠顯著縮短工期，而且配備了先進(jìn)的智能控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了精確的施工定位和操作，其200噸的承載能力使其能夠適應(yīng)多種橋梁類型和規(guī)格的施工需求。此外，模塊化設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化了運(yùn)輸和現(xiàn)場(chǎng)組裝過(guò)程，降低了安裝時(shí)間和難度，同時(shí)也使得維護(hù)更加便捷，減少了維護(hù)成本。智能控制系統(tǒng)簡(jiǎn)化了操作流程，降低了對(duì)操作人員的技術(shù)要求，進(jìn)一步提升了施工效率和安全性。
自項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái)，公司一直秉承著高標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)、施工和管理原則，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的模板安裝、鋼筋制作綁扎、混凝土澆筑等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了嚴(yán)格的質(zhì)量控制，以確保工程的安全性、可靠性和綠色環(huán)保性。通過(guò)此次觀摩學(xué)習(xí)交流，參觀人員深入了解了預(yù)制箱梁架設(shè)施工的全流程，達(dá)到了理論結(jié)合實(shí)際效果，進(jìn)一步提高了項(xiàng)目工程施工管理水平。（圖文：陳博文）
來(lái)源：工程管理部
編輯：瞿燕妮
審核：王 濤
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